Yogyakarta diam-diam menjelma menjadi salah satu lumbung pembalap motor terbaik Indonesia. Dari kota pelajar ini lahir nama-nama yang mampu bersaing di level dunia. Ironisnya, di tengah prestasi yang terus bermunculan, daerah ini justru belum memiliki sirkuit permanen sebagai pusat pembinaan pembalap.

Dalam keterangan resmi yang diterima redaksi. Mantan pembalap Moto2 Indonesia, Doni Tata Pradita, menilai kondisi tersebut menjadi paradoks besar dalam dunia balap nasional. Menurutnya, potensi pembalap Yogyakarta sangat besar, tetapi belum didukung fasilitas latihan yang layak. Ia berharap ke depan hadir sirkuit permanen yang bisa menjadi rumah bagi pembinaan atlet balap di daerah tersebut.

Prestasi pembalap asal Yogyakarta memang tak bisa dipandang sebelah mata. Nama terbaru yang mencuri perhatian adalah Veda Ega Pratama, yang mencatat sejarah sebagai pembalap Indonesia pertama meraih podium Grand Prix setelah finis ketiga di ajang Moto3 Brasil. Keberhasilan itu mempertegas posisi Yogyakarta sebagai salah satu pusat lahirnya talenta balap kelas dunia.

Tak hanya Veda, Aldi Satya Mahendra juga mengukir pencapaian internasional dengan finis kedua pada seri pembuka World Supersport 2026 di Phillip Island, Australia. Sebelumnya, Andi Farid Izdihar atau Andi Gilang yang pernah tampil di Moto2 juga kerap menjalani latihan di Yogyakarta, meski berasal dari Sulawesi Selatan. Fenomena ini menunjukkan bahwa kota tersebut telah lama menjadi basis pembinaan pembalap nasional.

Menurut Doni, ekosistem balap di Yogyakarta sebenarnya sudah terbentuk secara alami. Banyak sekolah balap berdiri dan para pembalap terbiasa berlatih bersama, berbagi pengalaman, serta membangun mental kompetisi sejak usia muda. Semangat kebersamaan inilah yang menjadi kekuatan utama pembalap Jogja hingga mampu bersaing di level internasional.

Namun di balik semangat itu, realitas fasilitas masih jauh dari ideal. Para pembalap kerap berlatih di area terbuka seperti Stadion Mandala Krida atau kawasan Pasar Sapi. Bahkan, tidak jarang latihan dilakukan di area parkir ketika tidak ada kegiatan lain. Ketika lokasi dipakai acara umum atau konser, latihan pun harus dihentikan.

Keterbatasan tersebut membuat banyak pembalap muda akhirnya mencari fasilitas latihan di luar negeri. Pembalap seperti Veda dan Aldi kini lebih banyak menjalani program latihan di Eropa dengan dukungan teknologi serta infrastruktur yang jauh lebih lengkap. Meski demikian, ketika kembali ke Indonesia, Yogyakarta tetap menjadi tempat mereka kembali berlatih dan membangun fondasi karier.

Doni Tata Pradita menilai pembangunan sirkuit permanen di Yogyakarta bukan sekadar proyek infrastruktur, melainkan investasi masa depan olahraga otomotif Indonesia. Dengan rekam jejak melahirkan pembalap dunia meski tanpa fasilitas memadai, ia yakin kehadiran sirkuit akan membuka peluang lahirnya lebih banyak talenta baru. “Jogja sudah menjadi barometer pembalap Indonesia. Bayangkan jika didukung fasilitas lengkap, pasti akan lahir lebih banyak juara dunia dari sini,” ujarnya.

Foto: IG Veda Ega Pratama